漢神巨蛋開幕盛況

北高雄在我高中時代 ,博愛路從大順路以北開始幾乎無人煙,應該說建築物稀少,比較明顯的是高等法院的大樓,那時候晚上經過那條路很有種來到外星球基地的感覺,因為只有筆直的道路配合燈光和路樹,兩旁都是新規劃的馬路但尚未有建築,而現在則幾乎都蓋滿了.心的商圈形成就是漢神巨蛋這橫向的商圈從美術館的住宅到市政府預定地再過來到漢神巨蛋再過來這商圈形成一條比較熱鬧的區域,如果妳要買房子這邊可以考慮,圖中這張是當天開幕時候漢神百貨的人潮,只能說太可怕了,高雄的人口居住的確往北移動,南邊的人潮逐漸稀少,而這心的漢神百貨腹地夠大,擺設也滿符合高雄人的習慣.日後巨蛋完成,可以想像當有比賽的時候當地的交通會很熱鬧,事實上自從漢神開幕天天捷運人潮滿滿需要高捷人員派員疏導,高雄是個回復年輕的城市,有陽光有活力不需要任何的化妝,因為他就是這樣.

捌樓異國美食館-德義泰三國餐飲

不曉得餐廳主人為何會選擇這三種料理來做主餐,不過呢他的義大利麵還滿好吃的,這家位於遠東百貨附近的興中路小餐館以前是沒有這間,店員大概都是些高中生工讀生,點了分德式香腸義大利麵覺得醬料還用得滿好的,不過很抱歉小弟不是美食專家對於美食並不是很熱中,只是有時候會針對一些覺得很特別或是花錢有價值的餐廳留意一下,這家店的價格算是很一般單點一百初頭沒甚麼很特別的裝潢,最主要是我覺得吃了他的餐有留下不錯吃的印象,他的市場我覺得應該是定位在社區餐廳 , 畢竟來到遠百三越的人不會特別跑到這裡來吃飯,一般外地人除非有門路也不可能來,當天是兩點半客人大概佔有三分之一桌 ,所以我想他的生意應該是不錯.

真愛碼頭旗津行

七月一號開航的真愛碼頭到旗津輪渡站之間的航線,目前幾乎都是觀光客在搭乘,少有在地旗津居民.其實這條航線也是專為觀光客準備,這條航線可以免費攜帶腳踏車,據我所知無論摺疊或是非折疊都可以,旁邊有一個免費的大型停車場提供遠道而來的人,其實在高雄,最舒服的大概就是停車問題了,沒有台北那種常會令人敗興而歸的雍塞.航班算是滿多的,在高雄無論你是上山海邊沙灘坐船都大概只花一二十分鐘就能做到,比起台北要到個沙灘要花一兩個小時才能到的了北海岸上陽明山也得花個一小時坐船則是一個小時到淡水才有,時間上高雄佔盡地利之便

平日這船應該就是圖中這樣的遊艇承載,假日可能是更大艘的,不過我比較喜歡這種小型的,比較舒服.票價單程二十塊來回四十有自動販賣機也有專人售票不知道以後會不會還是這價錢.

從船尾看高雄峰警筆錄上看更壯闊基隆港就顯得微不足道,高雄港的確得天獨厚

從船上遠看高雄有名的夢時代摩天輪,我想可能是白天的關係如果是傍晚或是晚上出航應該能看見閃爍的燈光會更美麗吧.

港中停留的這些船不知道是不是所謂的大陸船工所居住的船屋,雖然我記得應該是在旗津外海才對

海上看高雄港的缺口在視覺上並沒有甚麼兩樣

圖中就是旗津的渡船頭,旁邊是市政府對真愛碼頭的一些優惠像是從高鐵站有免費接駁公車到真愛碼頭,從中央公園站也有,票上也有免費搭乘的票根,當然啦叫踏車是免費搭乘,我想是市政府滿有誠意的,如果腳踏車有靈魂一定很高興在高雄生活,因為在這裡他的車道是真正與城市融入,他可以自由的搭船可以自由的搭捷運甚至高鐵.

小時候在高雄生活了二十幾年直到念書工作北上為止,從來不曾去過燈塔砲台, 事實上也不知道有這地方,為什麼呢,因為偉大的國民黨政府幾乎故意或是非故意的忽略在地文化,而強調政治圖騰的蔣公廟,教育上也是重中國而輕台灣,到現在很多高雄人甚至不知道高雄市有一個鳳山水庫,水庫可以跑步環湖非常的舒服,因為人煙罕至有時候還可以看見不知名的蜥蜴松鼠.

這是環旗津的一小段腳踏車道因為砲台所在的這地方以前是連結對面西子灣的後來分開變成一個懸崖,下面面向外海是沙灘腳踏車從這裡可以環狀的騎乘有山有海,這樣的美景只在大城市高雄有

從燈塔這邊往西子灣那邊看可以看見海軍陸戰隊的哨所仔細看也可以看到機槍陣地,這是有當過陸戰隊員的才會知道的地方,其實這頭也有不過好像已經撤哨了.

西子灣全景遠遠的那根就是中山大學招牌

高雄港之於西子灣最有名的就是看大船入港,恰好此時就有一艘大船.

這裡與西子灣看船的不一樣地方在於這裡是從高處看所以可以真正的看到大船整艘的美景,要拍照也很能拍出感覺,西子灣則距離比較遠,即使如此,由於此地是在謝長廷擔任市長時期開始規劃建設開放到現任陳菊經營時間上沒有西子灣久,仍有很多在地高雄人不曾來過或是覺得沒甚麼,因為西子灣的名氣太大了

砲台比起澎湖的或是基隆的毫不遜色,大且完整內有地道從上頭鑽到地下平地出口,當然啦一般人不會進去,圖中南天甚麼我是看不出來因為文字剝落有興趣的可以自行去查察歷史,但在對岸西子灣入口前有條小巷子那裏也有一個同樣的門牌但他好像是北門鎮鑰之類的三級古蹟

從最上頭的往外海拍攝可以看見下面漁港電台的電波塔這裡可以四面環看風景很棒是高雄新興的夜觀高雄去處,24小時開放安全請自行小心

白天看高雄跟晚上看當然有所不同這是從另一邊往高雄市區看的景色

砲台全貌,牌樓再過去是另一個砲台場

這裡曾經是小弟當兵的時候來過的地方, 這是海軍陸戰隊哨所,現在已經撤哨,想當初曾來這裡檢查過子彈吃過辦桌式的飯菜那時候是第一次來這裡,也是身為高雄人第一次才知道這裡有這玩意那時候這裡包括旗津是毫無規劃的不像現在有步道腳踏車也可騎乘,所以差別很大很大,還是對台灣有心的人才能也才願意對地方有真正的建設軟體硬體.

餘暉下的渡船頭有不同的景象

遠處右邊的建築是當年高雄港附近第一間大樓也是遊走法律邊緣,因為在當時高雄港是個禁忌的地方, 對於高雄人而言, 高雄港是個可以看見又摸不到的地方.這大樓蓋得很醜不過現在看來他的地點卻是最佳身處港口與愛河出海之間對面是真愛碼頭腳踏車道在他旁邊視野沒有限制,但是真的蓋得很醜.應該拆掉重蓋的

海中泛著夕陽,黃金色的光芒映射在碼頭邊還在等待坐船的人們,高雄原本平凡無奇的工業城市搖身一變成了最佳的休息休閒地區因為他的大馬路開車舒服停車容易腳踏車道完整,觀光資源多且豐富時間上花費也很短居住便宜好吃東西多捷運也開通了視覺上高雄也做了其他城市上沒做到的景觀改造,在高雄喝咖啡是種真正的享受,歡迎來看看.

九流政府之馬長瘤傳奇-股市風雲錄

一個台北市交給他跌到第八,做甚麼碰到甚麼甚麼就垮
這麼明顯無能的人就是靠那張臉和裝出來的形象贏得總統大位
現在終於大家自償惡果,股市下跌兩千多點七千點保衛戰開打
現在就會說是國際情勢不佳 怎麼以前任何一件事情都是陳水扁的問題
挖賽 換真快 突然回復正常了 知道這不是一人所能改變的
但我要告訴各位
這波的物價上漲新政府是元兇才不是國際情勢
油價電價水價強力上漲也不看看幅度和影響程度 亂幹一通
造成現在慘況那才是元兇
要漲當然可以 但怎麼可以如此猛烈 造成物價一下子上漲造成水波效應放大物價上漲效果
反而造成比預期更強烈的總體物價漲幅
如果國際情勢是台股指標那應該人家長三百點我們得漲個兩百點才是 不過可惜的是
台股是倒數第二跌最兇的股市
上漲不一定有你分 下跌肯定找你一起來

鐵道與腳踏車

圖中綠色那塊以前是台機廢棄區域在我出生到我長大從來就只有一片圍牆裡面是雜草叢生沒有用途現在則是森林公園和免費停車場蓋得非常優雅跟周邊有點破爛的公園街五金聚落商行形成強烈對比
福星鑑好小一台,不知道出去巡邏是欺負的多還是逃跑的機會多
腳踏車其實是可以騎進去的看地上的規劃就知道不過我想車友都是有自律的進去其實沒甚麼就是幾艘海巡署艦艇,除了喜愛船隻的人會拍照外應該沒甚麼人有興趣

這是高雄臨港線鐵路停用後從原有鐵路路軌保留地的旁邊蓋出腳踏車專用道,這真的是全台灣絕無僅有的景色,海港大樓自行車,藍天綠野山海景,拍照的地方是我以前老家附近那時是完全不知道有這樣的地方事實上,右邊是現在還在使用的碼頭正停放海巡署船隻所以你騎車大船離你僅有十公尺不到距離

這是真愛碼頭,以前是軍人出海的渡船頭,當然啦我以前的老家就住在這附近,這裡屬於鹽埕區離愛河只有三分鐘路程,這裡景色挑望高雄繁華區域非常好沒有阻擋,我想高雄的特色就是不像台北總有種被壓抑的感覺無放開因為大樓林立很緊密車又多路更小,巷子當成馬路走小街變成幹道,毫無人的生活品質,腳踏車直接可以騎到這裡右邊是現役還在使用的海巡署碼頭

123這是7/1號開始營運的高雄旗津來回路線運輸船,我想以後觀光客應該會從這裡搭了,畢竟鼓山區的渡船頭離市中心太遠,這裡離國賓飯店漢神百貨僅有十分鐘路程(走路喔),途中觀光客來來往往很多我就沒在過去拍,注意腳踏車不能騎進候船售票處可以用牽的,大概也怕你撞到人或小孩 這張拍得有點感覺恰好有船出去,這天天氣陰陰的照相應該會比較好拍

中央公園 - 一個成功的城市景觀改造

這是中央公園旁邊的城市光廊 ,其實說穿了就是一個用光打造的町仔腳,有咖啡座和音樂,嚴格來講沒有甚麼好參觀因為沒甚麼好看的,但重點不在於他是不是一個景點,而是代表一個高雄生活文化的變遷,喝咖啡走路散步不再只是單純的樣子而是有一種油然而生的興奮感覺因為你的周遭不再是亂七八糟的公園或是髒亂,現在喝咖啡代表一種選擇,一種生活態度,城市光廊是第一個改造高雄長久沒有的自信心開始.

在高雄,中山運動場是很多老高雄的印象,老舊的建築破爛的設備晚上很多人打籃球閒雜人會聚集的地方,陰暗灰色, 現在則是變成中央公園讓一個原本就是公園的角色被發揮的伶俐盡致,現在它是正向的是一個陽光的地方,捷運中央公園站現在也是很多人會隨手祈禱丟錢的地方背景就是在它傍晚所拍攝

這是從出口處仰望拍攝噴水池途中亮燈的圓形處就是會定時噴水的地方, 遠處很凸顯的建築高樓是一棟在高雄很有名的大樓,因為謝長廷就住那視野很棒,開窗可以看到中央公園和遠挑愛河周遭沒有大樓檔住僅此一棟,加上高雄路是有名的大條所以幾乎像極了紐約中央公園景色,當然了這還有待更多城市改造.